据23日最新音书，好意思国汽车行业六个组织淡薄联名致信好意思国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和好意思邦交易代表格里尔欧洲杯体育，条目特朗普政府不要对入口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织告诫称，它们将削减汽车销量并晋升汽车价钱。它们在信中称，“好多供应商依然堕入窘境，将靠近停产、裁人和收歇。”

　　另外，日本首相石破茂显现，好意思国总统特朗普示意但愿将对日交易逆差缩减至零。关于谈判，石破茂近日曾示意，不会作念出紧要败北，也不急于终了公约。据了解，特朗普在汽车鸿沟对日本的不悦主要长入在日本入口好意思国汽车的数目，以及日本针对汽车入口存在的诸如安全测试递次、环保递次等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社示意，为冒失好意思国的一连串关税计策，该公司将从5月1日起将好意思国和加拿大的轮胎价钱上调至多25%。该公司一位发言东说念主示意，乘用车和微型卡车轮胎的价钱将高潮25%。卡车、群众汽车和两轮车轮胎的价钱将高潮10%。

　　联名反对

　　据好意思国媒体当地时期4月22日报说念，好意思国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及好意思邦交易代表格里尔，条目特朗普政府不要征收行将于5月3日奏效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及好意思国汽车分娩。

　　这些汽车行业组织在信中指出，好多汽车制造商当今依然“堕入窘境”，无力承担非凡的资本高潮，从而导致变嫌常的行业问题。汽车行业组织告诫称，它们将削减汽车销量并晋升价钱。

　　据悉，这封日历为4月21日的信由汽车鼎新定约、好意思国国外汽车经销商协会、好意思国汽车驱动协会、好意思国汽车制造商协会原始开采供应商协会、好意思国世界汽车经销商协会和好意思国汽车计策委员会的负责东说念主签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将淆乱全球汽车供应链，并激发多米诺骨牌效应，这将导致蹧跶者的汽车价钱高潮，经销商的销售额着落，并将使调换和维修车辆的资本更高，更难预测。”

　　“大精深汽车供应商无力冒失短暂加征的关税激发的杂沓词语。好多供应商依然堕入窘境，将靠近停产、裁人和收歇。”信中写说念。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的分娩线停工。当这种情况发生时，就像疫情时代那样，通盘供应商王人会受到影响，工东说念主们也会因此丢掉职责。”

　　有外媒评述此事称，关于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无先例，亦然不同寻常的。这些组织险些莫得签署过联名信。

　　好意思国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，秘书对入口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日细致奏效。针对汽车零部件的关税将于5月3日奏效。当地时期4月14日，CNN报说念称，特朗普当日示意，他正在谈判为好意思国汽车制造商提供入口零部件关税豁免，匡助他们转向在好意思国分娩的零部件。特朗普示意，这些汽车公司要在好意思国分娩如实需要少量时期。

　　“特朗普总统已示意喧阗再行谈判政府对入口汽车零部件征收25%关税一事——肖似于最近批准的针抵蹧跶电子家具和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的发扬以及令东说念主欣忭的举措。”信中写说念。

　　福特汽车公司近日示意，若是好意思国政府继续对入口到好意思国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在好意思国境内销售的汽车的价钱可能会在本年夏天初始上调。另外，好意思国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也靠近着好意思国关税计策激发的加价。

　　一些汽车业高管和巨匠指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中激发四百四病。

　　华尔街和汽车分析师的征询申诉骄气，汽车行业官员瞻望好意思国汽车销量将着落数百万辆，新车和二手车价钱将高潮，通盘汽车行业的资本将增多逾1000亿好意思元。

　　特朗普的不悦

　　本年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“莫得一辆好意思国车在日本的路上跑”一事示意不悦。

　　据央视新闻征引朝晖新闻报说念，针对好意思国总统特朗普对日本入口好意思国汽车数目不及感到不激昂一事，4月21日，日本首相石破茂称，好意思国汽车在日本的销量取决于其是否适当日本蹧跶者的需求。此外，石破茂还示意，若是买了好意思国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本蹧跶者再次购买。

　　4月22日，石破茂显现，好意思国总统特朗普示意，但愿将对日交易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开示意但愿把好意思日之间的交易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访好意思时代，特朗普就在两边的会面中强调了减少好意思国对日本交易逆差的进攻性。他示意，好意思国当今对日本存在约1000亿好意思元的交易逆差，并但愿将这一逆差缩减至零。

　　据报说念，现时日本对入口汽车基本实际零关税，特朗普在汽车鸿沟对日本的不悦主要长入在日本入口好意思国汽车的数目，以及日本针对汽车入口存在的诸如安全测试递次、环保递次等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在外交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税交易壁垒”活动，并再次说起日本使用了保护性本事递次测试异邦车辆以阻碍好意思国汽车进入日本市集。

　　对此，日本国土交通省21日回报称，在日本分娩和销售的新车型需要快乐国度安全递次能力参预大限制分娩。其中一项汽车安全测试触及行东说念主安全保护。测试会使用一个模拟东说念主头口头的装配而非保龄球，以35公里/小时的速率撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前说起的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试标的是测试车辆发动机盖的阻力，唯一不影响车内东说念主员安全，发动机盖稳健凹下能更好地挣扎冲击。同期，日本所使用的43项汽车安全递次是出于长入国公约下的国外递次，欧友邦家和韩国等国均剿袭了疏导的递次。

　　

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